行业发展

双十一品牌大考来临快递行业迎来巨大挑战

发布日期:2019-05-26 12:03 作者:幸运赛车 访问量:171

  通过技术与创;新的方式、;通过全社会大协同,智能,物流骨干网让相对低的投入取得更好的结果,在大促下也能降本提效。

  双十一是;品牌一年一度的大考。

  阿里巴。巴打造的这一“购物节”进行到;第十年,销量依然有增无减。去年1;1月,快递行业包裹量、达到历史峰值;的47.1亿件。在上周举行的双十一启动会上,阿里巴巴CEO张勇透露,今年预;计整个阿里系平台双十&#;一当天产生的包裹量或将达到十亿、。

  这还仅仅;是单个平台的数据,并不包含其他电商平台。&#;如何在短期内处理如、此&#;庞大的包裹量?这对于整个快递行业都是巨大的挑;战。

  “菜、鸟之前提出了‘一盘货’的概念,也就是把我们后端仓储都打通。在天猫、猫;超、盒马、零售通等可以实时调度发货,效率还是有很大提升的。”10月2、4日,雀巢中国电子商务副总裁王!雷在接受采访时透露,今年双十一期间,雀巢的品牌在B2B端,大润发的仓储也参与了“一盘货”体系,。事实上,,随着电子商务旺季的到来,普通品牌方的供应链、正面临前所未有的压力。根据国家邮政局的数据显示,今年9月,全国快递业务量已达44.8亿件,同比增长24.1%。1-9月。,全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件,同比增长26.8%。而阿里巴巴的数据显示,2!017&#;年;,天猫双11物流订单达到8.12亿件,为10年前的310,0倍。

  在菜鸟网络云快仓事业部总经理、双11项目副总指挥孙建看来,通过技术与创新的方式。、通过全社会大协同,智能物流&#;骨干网让&#;相对低的投入取得更;好!的结果,在大促下也能降本提效。

  “一盘货!”提效

  2017年,5月,雀巢与天猫、菜鸟启动了全渠道一盘货战略合作。雀巢将品牌旗舰店、天猫超市、农村淘宝、零售通等四大!平台、的货物整体打通、库存共享。此后,雀巢在阿里系线上渠。道,改由雀巢大仓直供菜鸟区域仓,供应,阿里体系的各渠道订单。。

  这一决策对于传统品牌来说,&#;无疑面临着!压力。“作为&#;决策者!非常担心,涉;及原有经销商的整合,我们害怕会影响之后的大促。”雀巢(中国)电商销售总经理虞娟此前坦言,&#;供应链就像高速公路一样,如果轨道没有铺到和,路没有修到的地方。,产品和服务就很难触达消费者。

  雀巢(中国)电商供应链总监邹渝则告诉,供应链的核心在于!,从生产端开始到消费者中间的链路越短,!成!本会降低!,产品触达消费者&#;更。有时效。另一方面,!整个供应链从公司内部到外部,需抓取更多的消费者的数据,去研究不同区域。消费者的偏好。

  雀巢对于供应链的两大需求,需要借,助智&#;慧物流系统。截至目,前,菜鸟智能物流骨干网!全球仓库300!0万平方米、物流从业人员300万人、快递车辆20多万。此外,菜鸟点我达平台业务!已,覆盖300余座城市,覆盖1亿用户。

  与此同时,数据透明对品牌方来说,也至关重要。邹渝透露。,品牌商都希望精准到达消费者,需要在供应链体系、方面做战,略性的全盘布局。菜鸟会根据销、售与库存数据进。行趋势预测,并定期;为品牌方提供补货计划。雀巢则参考这些数据进行调整,降低双,十一的物流断货风险。

  目前,雀巢电商销售的商品,当日。达和次日达比例已;经稳定在80%以上,;货品在、线率保持在95%左右。而随着线上渠道的货物都将统一部&#;署,跨区域送货下降至不到10%,运输成本由此下降了近40%。

  对于物流行业的巨大需求,德邦科技总裁、钟志龙此前接受采访时也表示,双十一来临之际,整个物流行业都面临着成本上升的压力。特别是在一二线城市,人力成本成为快递业面临的最大瓶颈。因此最近几个月,会出现快递业普遍涨价的现象。传幸运赛车统;的!品牌方与&#;快递公。司都亟待数字化转型,以谋求降本增效,。